何为疵点？一幅再好的作品，即使是一个小小的疵点，它的影响力多会被无限放大。染色过程中，常见的疵点有：染色色差、色条色花、色光重现性差、染色白斑、漂炼段烂棉斑、褶子、碱斑、黄斑、履带印等等。 那遇到这类疵点问题，如何在技术层面进行处理?在生产中如何预防、处理解决这类疵点，从而提高染色布的产品质量和一次染色成功率，达到节能降耗的目的?本文主要给大家提供最常见的5种疵点的解决方法。

常见疵点问题一：如何提高一次试色成功率?

　　小编支招：如果是经常生产的返单颜色，前处理工艺要稳定一致，才能确保每次生产的半成品毛效、白度、pH值一致。并且每次染色前化验室要进行符样，所用不同批次的染化料要打小样来对比。如果都没问题一次试色成功率就会高，甚至可以不试色正常生产(注意染色生产工艺、机台一致)。

　　如果生产新颜色，化验室则要打小样确认，并且染色前要符样，最好不同打样员同时符样，如果两人所打样处方一致那么第一处方就接近，一次试色成功率就会高。

　　所用染化料产地、力分要确定，不宜经常更换染化料产地。因为各个厂家染料质量、色光稳定性、添加剂、生产工艺存在差异，使用不同厂家染料会使返单第一处方差距较大，影响试色一次成功率。 

常见疵点问题二：怎样处理染色布褶子?

　　小编支招：漂练褶子多见于高支高密涤棉织物和纯棉薄织物，生产中因用水硬度大，蒸洗时易形成水垢易粘附在导布辊上，长时间生产会形成水垢沟痕，使导布辊不平整，织物便容易起褶子。工人在生产中一旦发现有褶子应及时擦车清理，染色时发现半成品有褶子，则应采用合理工艺回修。下面介绍几种褶子回修处理方法：

　　漂练来布若为不平整暂时性折痕或丝光烘干褶子，比较轻则直接染色不要考虑对染色影响，若比较重只要预定型即可染色生产。

　　漂练来布若有明显褶子，没有形成织物损伤染色打底下机是黑褶子，若褶子形成织物损伤则打底下机是一道白褶子印。对这种褶子，技术人员可以采用高温超幅拉宽再丝光进行回修。

　　漂练来布死褶子严重，且布面上折痕已经形成极光印，这种褶子比较难以处理，只能将来布进行高温超幅拉宽后再进行轻磨毛工艺，将折痕极光印磨平，然后重新煮漂，使损伤织物纤维膨化修复，最后经高浓度碱丝光处理将折痕拉平。

　　技术人员对于褶子的回修首先要准确判断褶子的成因，不同褶子处理预防方法不同，以避免不必要工艺造成浪费。例如丝光烘干褶子比较好发现，发现后要及时处理，不要把问题留到染色前再去定型。若烘干褶子不好处理可以在丝光落布时打轴，这样将烘干折打平展用落布余温将褶子烫平，这样就可以节省染色前定型了。

常见疵点问题三：遇到染色白斑有哪些处理措施?

　　小编支招：白斑的形成有很多原因，如染色打底机水点，还原蒸箱水点，这些地方水点如果较白为靠前位置产生，较轻为靠后位置产生;水点比较圆为过布路线高差较小地方产生的或喷溅上去的，水点长条型为过布路线高差较大地方产生的。还有的白斑如丝光机轧车上轧有编织袋条造成此处染色时出现白斑，如果丝光机轧车轧有棉毛造成此处染色时形成暗斑。其他形成白斑的原因有蜡斑、碱泥、烂棉斑等。

　　生产中若坯布质量好，则染色上染率高染深性好，且布面光洁均匀丰满;坯布质量差，则染色白星和布面条花严重。因此遇到含死棉棉杂多的坯布，要加强前处理工艺，在保证生产安全可靠的同时，尽可能将棉杂处理干净，将死棉煮透，改善上染率和染色布产品质量。

　　冷堆前处理织物由于节能，所以现在又有很多企业在应用，但是冷堆去除棉杂及浆料效果差，布比较板结，因此染色时容易出褶子，而且导布棍容易沾脏出现脏斑色斑，所以染色生产时要少添加粘稠助剂，如：防泳移剂、增白剂NT-2等。

　　生产涤棉磨毛织物或纯棉等厚织物时，如果漂练生产清洗效果差导致棉毛清洗不净，一些细小棉毛会粘在布面上，轧车碾压后更难以去除，在染色时会形成白斑。有的白斑染色打底下机不明显，但是如果用手逆向搓布面，棉毛掉下来会看到露出很多白斑。还有的细小棉毛粘在布面上非常难以除去，染色连续下机都难以发现，但当拉幅时需要添加抗皱、防雨剂、交联剂等粘稠助剂时将棉毛粘下来而露出白斑。因此棉毛造成的白斑不容小视，在生产磨毛产品时，应注意勤清理磨毛机风筒、排风机、刷毛辊处棉毛，以防止粘连在布面上经出布轧车碾压难以洗下来。如果经过两边清洗棉毛还是洗不净，可以在磨毛机上再用刷毛辊刷一遍，再染色棉毛就会处理干净。

　　对于棉杂、死棉较多的织物，在丝光时提高碱浓度(220g/L)可以有效改善色布布面质量，减轻白星和布面条花。

　　磨毛织物在磨毛以后生产环节千万要注意极光印，因为一旦有极光印，在染色时就会形成白斑，因此磨毛后丝光碱洗时轧车及导布棍不能粘有硬物，要勤巡回检查，染色时发现有极光印白斑应先处理后再染色。我公司生产涤棉磨毛织物染色(分散/活性染料两浴法)时曾遇到过，生产分散染色时发现有白斑没有足够重视，等到套染活性时发现白斑很重才想法处理。要处理磨毛布极光印只能以磨毛布磨毛效果为代价，采用较高碱浓再丝光，使极光印以外布面毛感同极光印处一样，这样极光印所造成染色白斑就不再显现了。 

常见疵点问题四：如何处理烧毛褶子?

　　小编支招：在染色时有时会看到浸轧染液后布面上有双道或多道的黑褶子，并且黑褶子旁边有毛茸茸的白毛条，这种褶子就是烧毛褶子。这种褶子焙烘后会显现起一道道白印，等到还原显色后为一道道深黑褶子。烧毛褶子是由于烧毛时布面不平整经过火口时布面起褶子，由于火口温度高将形成褶子的地方烫伤所形成的，由于折痕里面烧不到，所以黑褶子旁边留有白毛条。

　　要预防烧毛褶子的出现，首先烧毛时不能出褶子，并根据不同织物制定合理的生产工艺，对于厚织物应先堆或煮后再烧毛，使烧毛进布平展减少烧毛赶褶子的可能性，再者就是烧毛采用湿落布，以防止落布温度高加剧褶子的形成。

　　如果染色时发现有烧毛褶子，一定要进行前处理回修后再染色，一旦冒然开车，生产染色后黑褶子将无法处理。前处理回修烧毛褶子的方法很简单，只要高温定型将布面拉平展再烧毛然后低碱丝光即可消除烧毛褶子。

常见疵点问题五：如何处理履带印? 

　　小编支招：履带印较常出现在厚重织物中，在染色时同为履带印但由于形成的形式不同，所以染色后在织物上显示形态也不一样(黑印、白条印)。通常大家见到的履带印的是纬向杂乱的黑色横档印，这种履带印是由于履带箱中织物打的太厚造成的堆置压痕，有时如果这种履带印较轻可以不用考虑，染色下机也不会太明显。如果这种褶子太明显，只要打热堆再重新洗一下就可以去除。但是另一种白条状履带印生产中可能极少遇到，也不清楚这为什么是履带造成的。

　　众所周知，为了生产安全煮漂履带箱采用的是饱和蒸汽，通过过热蒸汽加热履带箱水槽中水产生饱和蒸汽去处理织物，但如果履带箱中水位过低，履带箱中就会充满240℃高温过热蒸汽，这样履带板(辊)就会温度太高将织物接触面烫伤而形成拒染白条斑，而且堆置时间越长白条斑越重，一旦这时设备机台出现故障白条斑将难以修复，所以这种白条斑也是履带造成的，可以一并将它归为履带印。这种白条斑履带印一旦形成是非常难以除去的，挡车工开车要注意履带箱中堆置形态，厚度，水位(既不能水位太少也不能淹蒸箱)。

　　如果染色中发现这种白条斑履带印应如何处理呢?首先，这种履带印肯定需要回修。既然这种斑是履带造成的，那么再用煮漂履带箱去回修效果肯定不会好，所以建议采用热碱堆工艺，然后再浓碱丝光以提高烫伤处渗透上染率。回修后较重履带印依然出现白档印，工人只能以改进染色工艺来弥补。

　　对于较轻的履带印，可以采用两浸两轧或在料槽中加压辊方法延长浸液时间以减轻履带印。

　　对于比较重的履带印，我们要用两浴法染色，先用染化料50%用量染色一遍，再套染一遍可以明显改善履带印达到客户满意效果。对于特别重的履带印，如果货单有漂白就做成漂白，否则只能用浸染方式染色才能最大程度改善履带印。